印度缘何成不了“第二个中国”

韩国《朝鲜日报》昨日刊发评论美林证券专务、亚太总部客户管理总管李南雨的文章指出，笔者公司巴斯瓦提部长的工作地点在印度最大城市孟买，他经常迟到，都不能按时参加每天早上举行的电视会议。因诚实而出名的他把迟到的原因归咎为孟买的社会基础建设太糟糕。只要下雨，铁路运行就晚点，车站和主干道路变得泥泞不堪。有人说，社会基础建设的不健全使印度经济每年都少增长两个百分点。 织梦内容管理系统

相反，同为金砖四国的中国却在大力进行社会基础建设，其成果连发达国家都羡慕不已。典型的例子就是连接上海国际机场和市中心的磁悬浮列车。不但30公里的路程仅需7分钟，而且乘客在时速高达430公里的高速列车上几乎感觉不到晃动。韩国也还未完全开通仁川国际机场和首尔市中心的铁路，相比之下，可以切实感觉到中国的国际地位已大幅提高，甚至可与美国就世界经济主导权抗衡。美国也于19世纪利用英国资本铺设了横贯东西的铁路，并且于第二次世界大战后陆续修建起密如蛛网的高速公路。 内容来自dedecms

今年7月份，中国的股票总市值力压日本，位居世界第二位。股票总市值可以说是在金融市场上衡量未来发展空间的标尺。此外，反映经济规模的国内生产总值，快的话中国有望在今年内赶超日本，跃居全球第二位。不过，中国人均国民收入仅为2700美元，印度则为940美元，是中国的三份之一。过去 30年间，印度的人均国民收入每年增长了4％，而中国则每年增长9％，为印度的一倍以上。

本文来自织梦

一些专家预测说，印度将在重视“软实力”的21世纪，凭借优秀的人力及IT服务产业，有望超越中国。不过，如果印度政府不积极推进改革，并解决复杂的社会阶层之间矛盾，那么，印度和中国之间的差距反而会加大。尤其是，印度在社会基础设施的投资方面明显落后。倘若印度继续推迟对这一领域的投入，那么，尽管具有较高的潜力，在本世纪也只能停留于落后国家。

中国与印度之间的差距源于两国政府。两国都在为公务员社会的顽疾--贪污腐败而伤透脑筋，但在中国少数精锐分子--技术官员经历中央和地方行政官员后，发挥指挥塔的作用。这尽管违背市场规律，但在计划经济体制下，中国共产党领导干部兼任各银行行长，从而能够因地制宜、合理地发放贷款。今年，中国又顺利实施了史无前例的大规模--750万亿韩元经济刺激政策，从而复苏了经济。这一成果也得益于技术官员的丰富经验、卓越的判断能力以及强有力的推进力。

内容来自dedecms

dedecms.com

(股歌小编：admin)