中期造船上市公司股价表现仍不乐观

发布时间：2009-10-27 02:05来源：股歌网Sachiel字号：大 中 小

　　申银万国12日发布2009年06月份造船行业景气月报，报告表示，造船行业新接订单为零，规划强调保手持订单，中期造船上市公司股价表现仍不乐观，具体分如下：

　　新接订单为零。2009年5月份全球新接订单为零。1-5 月合计新接订单153 万DWT，同比回落98.3%。

　　订单萎靡短期内无法改变。虽然近期波罗的海指数强劲反弹，但是目前仍有大量船舶空闲，运力并没有真正投入，指数上涨有人为操纵的嫌疑。而且由于船厂在目前的价位水平上，接单也趋于谨慎，所以订单萎靡的情况上半年仍将持续。

　　2009 年预计新接订单至1500 万，同比回落90%。在波罗的海指数大幅下挫、金融风暴愈演愈烈的情况下，船东一方面对后期船市愈发悲观，影响订单热情，另一方面全球的金融危机让新接订单的融资越来越困难，所以本月的船市继续惨淡。2009 年上半年申银万国估计这种趋势仍然难以改变，下半年在价格回落的情况下，新接订单可能会逐步恢复。2009 年预计新接订单至1500 万DWT，同比回落90%。

　　船舶价格指数平稳。6 月份散货船、油轮、集装箱船新船造价指数分别为167 点、190 点、80 点，同比回落28%、18%和37%，保持平稳。

　　价格目前无参考意义。由于5月份三大主力船型基本上没有成交记录，所以在有价无市的情况下，价格指数无参考意义。

　　2009 年船价平均回落40%。2009年在产能逐步释放、订单回落、钢材价格下滑等因素影响，2009 年的船价存在压力。申银万国估计2009 年船价较2008 年高点回落40%左右。

　　手持订单环比回落。5 月底韩、中、日手持订单分别为1.92 亿DWT、1.99 亿DWT 和1.06 亿DWT，同比上涨-7.7%、1.2%和-14.4%，环比回落1.2%、1.6%和0.9%。

　　累计交船保持增长。5 月份全球新船交付507 万DWT，同比回落31.2%。韩、中、日新船交付分别为199 万DWT、186 万DWT 和98 万DWT，分别同比增长-23.6%、1.1%和-51.8%。1-5 月份韩、中、日累计交付船舶1809 万DWT、1141 万DWT 和10776 万DWT，同比增长40%、53%和-8.4%。

　　造船行业规划有助于船厂保手持订单。近日公布的造船行业规划细则从内容上来看，没有超出前期的预期。重点仍然是通过购买弃船、给船东提供融资等方式保证现有订单的顺利交付。

　　综合评价。申银万国认为由于新接订单今年仍然会同比大幅回落，中期造船上市公司股价表现仍不乐观。但由于造船规划可能会缓解船厂手持订单的交付压力，保证业绩的平稳，加上相对较低的估值，股价可能会小幅反弹。

(股歌小编：Sachiel)