新闻分析：标致雪铁龙入股三菱显汽车业规模取胜

新华网巴黎12月3日电 日本媒体3日率先披露法国汽车巨头标致雪铁龙集团将入股日本三菱汽车的消息,标致雪铁龙集团随后发布公告确认双方正在谈判。有了雷诺和日产的成功合作在先,标致雪铁龙与三菱组合可能会再次证明汽车业“规模取胜”的特点。
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根据《日本经济新闻》的报道,标致雪铁龙集团将向三菱汽车公司注资2000亿至3000亿日元（约合15亿至23亿欧元）,从而控制后者30％至50％的股权。如果双方的战略联盟最终得以建立,标致雪铁龙—三菱组合将成为全球第六大汽车制造商。去年,这两家汽车制造企业全球汽车总销量达到445万辆。
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标致雪铁龙集团确认正在与三菱进行战略合作方面的谈判,但强调资本联合只是双方正在讨论的几种合作方式之一。该集团强调,现在双方已在三个领域里充分合作,包括共同研发、制造标致和雪铁龙的越野车,三菱将于明年开始生产标致和雪铁龙的电动车,以及双方在俄罗斯拥有一家合资公司。
 

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标致雪铁龙长期固守欧洲市场,其国际化程度与其他大的汽车制造商相比差别较大,去年其汽车总销量中只有三分之一是在欧洲以外的市场实现的。新首席执行官瓦兰上任后加快了集团的国际化步伐,并把集团发展重点和新的增长点放在了新兴市场。
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此间分析人士指出,在汽车产业中“规模”可以带来巨大的价值,两大汽车制造商有着较强的互补性,这也是“规模制胜”、协作节支的先决条件。三菱在东南亚和美国市场上经营多年,而标致雪铁龙在这些市场上基本处于空白状态;三菱的强项是电动车和越野车,而标致雪铁龙在这些方面也涉足不多。
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标致雪铁龙和三菱的合作有榜样可循,那就是另一个法日组合——雷诺和日产。1999年3月,雷诺入股日产并持有后者36.8％的股权。到2002年,雷诺持有的日产股权增至44.3％,日产也持有雷诺15％的股权。目前双方拥有统一的管理层,雷诺首席执行官卡洛斯·戈恩也是日产的首席执行官。
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在雷诺和日产1999年开始合作时,双方全球销量为499万辆,到2008年升至609万辆。目前,双方有90％的采购合同是共同进行的,其中甚至包括在欧洲的广告合同。双方也一直在生产标准化方面加强合作,两家车商的生产线可以互换使用,在全球多个地区双方都在互相生产和组装对方品牌的汽车。
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(股歌小编：admin)