毛海：车企海外并购面临5大问题

和讯消息 12月12日,第三届国际金融市场分析年会在京召开。北汽投资有限公司副总经理毛海在会上就北汽控股海外发展战略、机会和面临的问题,同与会者进行了充分沟通。
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毛海回顾说,从2002年开始,中国汽车产业就以每年15%-25%的速度高速发展。去年金融危机以来,汽车产业虽遭受了冲击,但由于北汽对中国政治经济的正确判断,以及对汽车行业的整体把握,公司2009年1—11月销量同比增长60%,高于行业增速15%个点。
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毛海说,北汽的战略规划基于4点判断,并很好的抓住了其中的机遇。 一,中国经济发展稳定并逐步走出危机,国家政策对汽车产业的大力支持。二,中国每千人汽车保有量还很地低,与发达国家平均百余辆相比,还有很大的上升空间。三,中国很多城市,人均GDP已达到6000美元,汽车消费进入高速增长区间。四,中国汽车消费结构没有变,有强大的购买力。
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毛海接着分析,北汽坚持“买进来+走出去”的战略,以高端汽车为切入点,高低结合,注重品牌研发和自主品牌的建立,以及在新兴市场逐步实现当地化生产。
 

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毛海最后指出中国汽车企业海外并购面临5大问题。一是国外企业目的是甩包袱,我国企业想获取技术的所有权。二是双方信息不对称（比如交易标的,股权结构,专利等）,导致交易成本增加。三是中国汽车企业普遍缺乏并购海外企业的经验,并购后是否能很好的经营收购后的企业。四是运营国外企业的高成本,和由文化冲突而导致的管理问题,五是并购后的产品多为大排量汽车,但节能减排是未来企业发展的趋势,能否逐步改变收购产品以适应这种趋势。
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(股歌小编：admin)