年去春来早-汽车业振兴规划点评

    我们在2009年汽车行业投资策略报告“坡道起步”中指出：09年跟随国家政策寻找投资机会。目前看来，在宏观经济复苏不明朗的情况下，汽车行业将受政策刺激作用，减缓下滑幅度，或提高增长幅度。其中，基建投资有望拉动重卡行业的需求量;国家近期出台的一

　　系列改善汽车消费环境、鼓励汽车消费的政策对乘用车拉动作用较大。14日出台的汽车产业振兴规划的内容和力度则超出市场预期。

　　一、规划出台背景

　　1、汽车业是国民经济的支柱产业

　　汽车工业是国民经济重要支柱产业，涉及面广、关联度高、消费拉动大。据统计，每增加1万辆汽车，拉动GDP增长88.82亿元，钢产量14.1吨，生铁12.3吨，原油2.03万吨，玻璃产量16.7箱，合成橡胶0.1万吨，轮胎13.4万条，公路里程428.8公里。汽车业产业链长，产业关联系数较大，上下游分别为0.65、2.63。

　　汽车业是劳动、技术和资金密集型行业，对解决就业问题贡献大。整车上游的零部件产业、下游的汽车销售及售后、汽车金融服务业等带动就业岗位数量多。整车行业的每个就业岗位能带动零部件等附属行业的7.5个就业岗位。国外统计，社会上每6.5个就业人员中就有1人从事汽车业相关工作。 

(股歌小编：Sachiel)